葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)3l42wd_羅茨風(fēng)機(jī)
葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)3l42wd:型號(hào)3L42WD 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 三葉羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)
類型
羅茨鼓風(fēng)機(jī)
氣流方向
混流風(fēng)機(jī)
材質(zhì)
鐵殼風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)壓力
高壓風(fēng)機(jī)
性能
低噪音風(fēng)機(jī)
用途
羅茨風(fēng)機(jī)
重量
520(kg)
功率
7.5(kw)
風(fēng)量
22.9(m3/min)
升壓
9.8(kPa)
適用范圍
化工、冶煉、污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、輕工、礦山、塑料、食品、電力、造紙等
羅茨鼓風(fēng)機(jī)(高壓風(fēng)機(jī))是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械,羅茨鼓風(fēng)機(jī)(高壓風(fēng)機(jī))每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承,利用一對(duì)同步齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸氣特征。作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械,具有比較穩(wěn)定的工作特性,羅茨鼓風(fēng)機(jī)(高壓風(fēng)機(jī))轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分;經(jīng)濟(jì)耐用,無(wú)需潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng),動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過(guò)程,容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維護(hù)方便,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。動(dòng)密封部位采用了進(jìn)口的專利技術(shù),并采用進(jìn)口油封,控制軸封處的跳動(dòng)量小于0.01mm?! 【C合使用性能三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)(高壓風(fēng)機(jī))優(yōu)于二葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)(高壓風(fēng)機(jī)),本廠引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的漸開線外圓弧內(nèi)擺線復(fù)合線型,制造精度高,高效節(jié)能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;噪聲小,效率高,操作方便,使用免維護(hù)。廣泛應(yīng)用于化工、冶煉、污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、輕工、礦山、塑料、食品、電力、造紙等,采用機(jī)械密封可輸送煤氣、石油天然氣、氫氣、一氧化碳、乙炔等;選用不銹鋼葉輪可輸送含水氯化氫、硫化氫等腐蝕性有毒氣體。羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法 1 葉輪與葉輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)?。? (2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大; (3) 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步; (4) 軸承磨損致使游隙增大。 (1) 清除污物,并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞; (2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪; (3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%; (4) 更換軸承;
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼 (1) 安裝間隙不正確; (2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高,超出規(guī)定值; (3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高; (4) 機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效; (5) 軸承軸向定位不佳。 (1)重新調(diào)整間隙; (2)查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值; (3)檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力; (4)檢查修復(fù)軸承,并保證游隙。
3 溫度過(guò)高 (1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟; (2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞; (3) 壓力高于規(guī)定值; (4) 葉輪過(guò)度磨損,間隙大; (5) 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高; (6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。 (1) 降低油位或挾油; (2) 清除堵物; (3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差; (4) 修復(fù)間隙; (5) 開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫; (6) 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。
4 流量不足 (1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞; (2) 葉輪磨損,間隙增大得太多; (3) 皮帶打滑; (4) 進(jìn)口壓力損失大; (5) 管道造成通風(fēng)泄漏。 (1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物; (2) 修復(fù)間隙; (3) 拉緊皮帶并增加根數(shù); (4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值; (5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄 漏到機(jī)殼中 (1) 油箱位大高,由排油口漏出; (2) 密封磨損,造成軸端漏油; (3) 壓力高于規(guī)定值; (4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。 (1) 降低油位; (2) 更換密封; (3) 疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞;
6 異常振動(dòng)和噪聲立 即停車 (1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損; (2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大,不對(duì)中,固定不緊; (3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊; (4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞; (5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦; (6)
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